數(shù)控車床可完成數(shù)控車床的編制加工程序、電氣裝備、數(shù)控系統(tǒng)調(diào)試、數(shù)控車床機(jī)械幾何精度檢測(cè)及維護(hù)維修、車床改造，培養(yǎng)數(shù)控車床編程、裝配、調(diào)試、維護(hù)、維修、改造等的需求。

　　數(shù)控車床依據(jù)機(jī)床實(shí)驗(yàn)規(guī)范相關(guān)規(guī)則，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目包含可靠性、靜剛度、空作業(yè)振蕩、熱變形、抗振性切削、噪聲、激振、定位精度、主軸反轉(zhuǎn)精度、直線運(yùn)動(dòng)不均勻性及加工精度等。在進(jìn)行機(jī)床檢驗(yàn)時(shí)，各檢驗(yàn)內(nèi)容需依照數(shù)控沖床出廠規(guī)范進(jìn)行。

　　機(jī)床加工精度的查看是在切削加工條件下對(duì)機(jī)床幾許精度和定位精度的歸納查核。通常分為單項(xiàng)加工精度查看或加工一個(gè)歸納性試件精度查看兩種。加工中間的首要單項(xiàng)加工精度有：鏜孔精度，端面銑刀切削平面的精度，鏜孔的孔距精度和孔徑分散度，直線銑削精度，斜線銑削精度以及圓弧銑削精度等。

　　鏜孔精度首要反映機(jī)床主軸的運(yùn)動(dòng)精度及低速進(jìn)給時(shí)的平穩(wěn)性。端面銑刀銑削平面的精度主要反映X和Y軸運(yùn)動(dòng)的平面度及主軸中間線對(duì)X-Y運(yùn)動(dòng)平面的筆直度?？拙嗑仁滓从扯ㄎ痪群褪?dòng)量的影響。直線銑削精度首要反映機(jī)床X向、Y向?qū)к壍倪\(yùn)動(dòng)幾許精度。斜線銑削精度首要反映X、Y兩軸的直線插補(bǔ)精度。

　　的定位精度是標(biāo)明機(jī)床各運(yùn)動(dòng)部件在數(shù)控設(shè)備操控下所能到達(dá)的運(yùn)動(dòng)精度。因此，更具實(shí)測(cè)的定位精度數(shù)值，能夠判別出該機(jī)床今后在主動(dòng)加工中所能到達(dá)的zui佳的加工精度。

　　用手動(dòng)方法實(shí)驗(yàn)主軸動(dòng)作的靈活性。用數(shù)據(jù)輸入方法，使主軸從低速到高速旋轉(zhuǎn)，完成各級(jí)轉(zhuǎn)速。一起調(diào)查機(jī)床的振蕩和主軸的升溫。實(shí)驗(yàn)主軸準(zhǔn)停設(shè)備的可靠性。

　　3)接連無(wú)載荷作業(yè)用事前編制的功用對(duì)比完全的程序使機(jī)床接連工作8-16h，查看機(jī)床各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)、動(dòng)作的平穩(wěn)性和可靠性，在運(yùn)行中不允許出毛病，對(duì)整個(gè)機(jī)床進(jìn)行歸納查看查核。達(dá)不到需求時(shí)，應(yīng)重新開始工作查核，不允許累積工作時(shí)刻。

　　4)安全設(shè)備查看對(duì)操作者的安全性和機(jī)床維護(hù)功用的可靠性，如安全防護(hù)罩，機(jī)床各運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)行程極限維護(hù)主動(dòng)中止功用，各種電流電壓過(guò)載維護(hù)和主軸電動(dòng)機(jī)過(guò)熱、過(guò)負(fù)荷時(shí)的緊迫中止功用等。

　　6)機(jī)床噪聲機(jī)床作業(yè)時(shí)的總噪聲不得超越規(guī)范規(guī)則。數(shù)控車床很多選用電氣調(diào)速，主軸箱的齒輪往往不是噪聲源，而主軸電動(dòng)機(jī)的冷卻電扇和液壓體系液壓泵的噪聲等，能夠變成噪聲源。

　　7)光滑設(shè)備查看守時(shí)定量光滑設(shè)備的可靠性，查看光滑油路有無(wú)滲漏以及各光滑點(diǎn)的油量分配功用的可靠性。